පසුබිම් රථ වාහනයක් තුළ ඔබේ දරුවා තබා ගැනීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

බොහෝ දෙමව්පියන් තම දරුවා පසුපස මුහුණට මුහුණ වාඩි වී සිටිය යුතු කාලය කොපමණ කාලයක් ගත වේවිද කියා. ඇත්ත වශයෙන්, නිශ්චිත කාල සටහනක් නැත! දැන් පාලකයෙකුගේ හැසිරීම වන්නේ, මෝටර් රථ ආසනවල සීමාවන්ට, හැකි තරම් දිගු කලක් රැඳී සිටීමයි.

අඩු තරමේ වයස අවුරුදු 2 ක් පමණ වන විට පසුපස හඹා යෑමට හැකි අතර, හැකි නම් ඉන් පරිබාහිරව, දෙමව්පියන් දැඩි ලෙස සැලකිලිමත් විය යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම විෂයට අදාළ වඩාත්ම මෑත අධ්යයනය මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ වයස අවුරුදු දෙක දක්වාම ඔවුන් පිටුපසින් මුහුණට මුහුණ ලා සිටින විට කුඩා දරුවන්ට වඩා පස් ගුණයකින් ආරක්ෂා සහිත බවය .

ළදරුවෙකුගේ මෝටර් රථ ආසනය හරවා ගැනීම සඳහා කඩිනම් පියවරක් නොවේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ආරක්ෂිත පියවරක්. ඒ නිසා ලොකු ස්විචයක් හදන්න එපා!

පැරණි උපදේශය

ළදරුවන්ට වයස අවුරුදු විස්සක් හෝ රාත්තල් 20 ක් හෝ ඊට වඩා වැඩි වටිනාකමකින් යුත් මූලාශ්රවලින් ඉදිරියට ගමන් කළ හැකි බව ඔබ අසා ඇති. එහෙත් පැරණි සම්මතය එයයි. අවුරුද්දකට වඩා පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනයේ ආසනයක සිටින සෑම දරුවෙකුම ආරක්ෂිත වේ. මෝටර් රථ ආසන සඳහා ඉහළ පිටුපස පැත්ත බර සීමාව වෙත ස්තූතිවන්ත වන අතර, සියළුම ළදරුවන්ට වයස අවුරුදු 2 සහ ඊට වැඩි කාලයක් පසුපස මුහුකුරා ගිය හැක. එක්සත් ජනපදයේ සමහර ප්රාන්තවල වයස අවුරුදු 2 වන තුරු ආපසු හැරී යාම සඳහා ඔවුන්ගේ ළමා මගී ආරක්ෂක නීති යාවත්කාලීන කිරීම ආරම්භ කර ඇත.

බොහෝ දරුවන්ට තවමත් ඉදිරිපස අශ්ව රථ ආසනයක් තුළ ගමන් කිරීමට ඔබේ දරුවා අවුරුදු එක බැගින් විය යුතු බව නීතිරීති රාශියක් පවතින අතර මෝටර් රථ ආසන සෑහෙන තරම් අවම මට්ටමක පවතී.

"පෙර මුහුණැති මෝටර් සයිකල්" සමඟ මුද්රණය කර ඇති "අවුරුදු 1 ක් වයස" දැකීම බොහෝ පවුල්වලට තම කුඩා දරුවාට මුහුණ දීමට ඉදිරියට පැමිණීමට ඉඩ තිබේ.

මෝටර් රථ ආසන ආරක්ෂණ උපදෙස් සඳහා නව දෙමව්පියන් ස්වභාවයෙන්ම තම දෙමාපියන්ට තම පවුලේ අයට සහ මිතුරන් වෙත හැරී යාම. ඔබේ පවුල හා මිතුරන් අලුත උපන් දරුවන් හා ළදරුවන්ගේ සිට වසර කීපයක් ගත වී ඇත්නම්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ආසන උපදේශනය යල්පැන ඇති බව ය.

ගැටුම් ඇති වීමට හේතුව

මෝටර් රථ ආසන සමහරක් බිඳ වැටීම් බල අවශෝෂණය කර සිරුරේ විශාල ප්රදේශයක් පුරා ඉතිරිව ඇති අස්ථායි බලවේග පැතිරීම සඳහා සැලසුම් කර තිබේ. වැඩිහිටියන්ට, ආසන පටි ශරීරයේ ශක්තිමත්ම කොටස්වලට, බෙල්ල හා උරහිස් බලය බෙදාහදා ගනී. බිඳ වැටීම් බලවේගවලට ඔරොත්තු දීමට තරම් ශක්තිමත් සිරුරේ කොටස් බොහොමයක් ළදරුවන්ට නොමැති නිසා, පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනය මුළු ශරීරයේම පිටුපස, බෙල්ල හා හිස පුරා පැතිර ඇති සතුරු බලවේග, ශරීරයේ ඕනෑම කොටසක් මත ආතතිය අඩු කරයි. පිටුපස මුහුණට මුහුණ වාඩි වී සිටින වාහනයක ආධාරය සඳහා තවමත් ඉතා සියුම් බෙල්ලක් සඳහා වන ළදරුවන්ගේ හිස ද වඩා හොඳය.

2011 අපේ්රල් මාසයේ දී ප්රකාශයට පත් කළ වාර්තාවකට අනුව කුඩා ළපටි කොඳු ඇට පෙළේ ඇටකටු සහ ලිංගේන්ද්රයන් අඟල් 2 ක් දක්වා දිගු විය හැකි අතර, සුක්කානම ආවරණය කළ හැක්කේ 1/4 අඟල් පමණි. එනම්, කොඳු ඇට පෙළට කඩා වැටීමට සිදුවූවක් නම්, උදරීය ආබාධය බිඳී යාමේ අවදානමක් පවතින අතර, බිළිඳාගේ මොළයේ හා අස්ථි බිඳීමෙන්ද ඉතිරි වේ. ළදරුවන්ට සහ කුඩා දරුවන්ට දරුණු හිස හා ගෙල තුවාල සිදුවීම පිටුපස මුහුණට මුහුණ වාඩි වී ඇත.

අමතර උපකාරයක් සහ පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනය අසීරුතාවයකට පත්වන ආකාරය ඔබේ දරුවාගේ පැවැත්මට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් හා අනතුරක් ඇතිවීමේ අනතුර අඩු විය හැක.

කඩාවැටීම තක්සේරු කිරීමේ සරලම ක්රමය වේගය වේගය වේගය. කිලෝග්රෑම් 30 ක උෂ්ණත්වයකදී රාත්තල් 10 ක් දරුවාගේ බර කිලෝග්රෑම් 300 ක් පමණ වනු ඇත. පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනය ආසනයක් පැතිර ඇති අතර එය වැඩි ශරීර ප්රදේශයක් තුලදී කිලෝ ග්රෑම් 300 ක බරක් දරයි. විපර්යාසයේ ඉක්මන් විදහා දැක්වීමට ඔබ කැමති නම්, මෙම විඩියෝව බිඳවැටීමේ පරීක්ෂාව පසුපස මුහුණට මුහුණලා සහ ඉදිරියට මුහුණට මුහුණ වාඩි වී ඇති ආසන සන්සන්දනය කර බලන්න.

මගේ බබා බලාගෙන ඉන්නවා!

ඔබේ දරුවාගේ කකුල් අන්තිම අතට අත තැබුවහොත් හෝ දරුවාගේ පිටුපසට පැමිණෙන විට දරුවා රදවාගෙන සිටියත්, ඔහු හෝ ඇය මෝටර් රථ ආසනයේ පිටුපස පැත්ත බර හෝ උස සීමාව ළඟා වන තුරු දරුවා පසුපස හඹා යා යුතුය.

බොහෝ පරිවර්ථ්ය මෝටර් රථ ආසන දැන් පිටුපස පැත්ත බර 35-40 කි. එබැවින් ඔබ දිගු කලක් තිස්සේ ඔබේ ළදරුවා පිටුපස මුහුණට මුහුණ ලා තබා ගැනීමට හැකි විය යුතුය. සමහර දරුවන්ට වාඩි වී හිඳගෙන වාඩි වී සිටින අතර සමහරවිට ඔවුන් අඬන්නේ ය. කෙසේවෙතත්, නිසි ලෙස රඳවා තබා ගැනීමෙන් තවත් දවසක් අඬන්නට දරුවෙකු හෝ ළාබාලයෙකුට කඩා වැටෙනු ඇත. වැඩිහිටි රියර් අශ්ව කරත්ත වාහිනී ගැලරි ගවේෂණය කළ හැකිය.

දරුවාගේ පාද කකුල් අතට අතට හැරෙන හෝ පිටුපසින් මුහුණට මුහුණ පෑමට පැටලෙන්නේ මන්දැයි බොහෝ දෙමාපියන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. කෙසේ වෙතත්, දරුවාගේ කකුල් බිඳ දැමීමට තරම් දරුණු කඩාකප්පල් වීමක් මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. ඔබේ දරුවා හෝ දරුවා ඉදිරියට මුහුණට මුහුණලා නම් දරුණු තුවාල වූ තුවාල ඇතිවීමට ප්රමාණවත් බලයක් ඇත. තුවාල අතරේ තෝරා ගැනීම විනෝදයක් නොවූවද, කැඩුණු බෙල්ලට කැඩුණු කකුල් සඳහා පූර්ණ ප්රතිසාධනය කිරීමේ හැකියාව වැඩි වේ. ඒ හා සමානව, ඔබේ දරුවා රිය පැදවූ වාඩි සහිත ආසනයක සිටියදී, ඔහු හෝ ඇය සන්තෝෂයෙන් තබා ගැනීම පහසු කිරීම පහසු දෙයක් විය හැකිය. කෙසේවෙතත්, නැවත වරක් ඔබ දරු උපතේ සිට දරුවාගේ හිස, බෙල්ල සහ කොඳු ඇට පෙළ තුවාල ලබා ගැනීමේ හැකියාවක් ඇත.

අවුරුදු 1 ක් පැරණි මෝටර් රථ ආසනයක් අවශ්යද?

ළදරුවන් එක් කෙනෙකුට හැරී ගිය විට බොහෝ දෙමව්පියන් සිතන්නේ පසුපස මුහුණට මුහුණට මුහුණට මුහුණ පාමින් ගමන් කිරීම පමණි. අවුරුදු 1 ක් වයසැති නව මෝටර් රථ අසුනක් ඔබට අවශ්ය නම් විකල්ප රැසක් තිබේ! මෝටර් රථ ආසනයේ ආරක්ෂාව නිර්දේශ කරනුයේ බිලිඳුන් ආසනයෙහි බර සීමාව පසුපස අසල වාහනයක අසුන්ගෙන සිටීම හෝ වයස අවුරුදු 2 දක්වා අවම වශයෙන් නිර්දේශ කිරීමයි. එබැවින් පසුපස මුහුණු සහ ඉදිරිපස දෙපැත්තටම වැඩ කළ හැකි මෝටර් රථ ආසනයක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉවරයි. ඉහළ පසුපස මුහුණත බර සීමාවක් සහ උස ෂෙල් එකක් සහිත පරිවර්තනය කළ හැකි මෝටර් රථ ආසනයක් සොයා ගත හැකි අතර, හැකි ඉක්මනින් එය පිටුපස මුහුණත භාවිතා කරන්න.

වර්තමානයේ මෝටර් රථ ආසන කීපයක් පවුම් දහස් ගණනක් දක්වා ඇති අතර, සාමාන්ය වයස අවුරුදු 4 සහ සමහරවිට ඔබ්බෙන් සාමාන්ය දරුවාට ඉඩ දිය යුතුය. ඔබ බර රඳවා තබා ගැනීම සඳහා පිටුපස මුහුණට මුහුණ ලා සිටීම සඳහා දරුවා ඉහළ මට්ටමක නොසිටි බව සහතික කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ පිටුපස මුහුණත උස සීමාව පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ අසරණ දරුවන්ට වයස අවුරුදු 2 ඉක්මවා බොහෝ පසුපසින් සිටීමට හැකි විය යුතුය.

ඔබේ දරුවා මුහුණට මුහුණ ලා සිටීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ මන්ද? බිඳ වැටීම් දත්ත අපට පෙන්වා දෙන්නේ ඉහතින් සඳහන් කළ හේතු නිසා කිසිවෙකුගේ පිටුපස මුහුණට මුහුණ ලා ගැටීමෙන් අනතුරක් නැති බවය. ඔබේ දරුවා ගේ බෙල්ල සමහරක් ඉදිරියට මුහුණට මුහුණලා ඇතිවන අස්ථි බිඳීම් වලට ඔරොත්තු දීමට ප්රමාණවත් තරම් බලවත් වුවද, ඔහු හෝ ඇය පිටුපස මුහුණට මුහුණ ආසනයක තවමත් ආරක්ෂිතව ආරක්ෂා කර ඇතත් එම ආසනය තව දුරටත් ශරීර ප්රදේශය තුල බලය බෙදාහරින අතර තවමත් එය ලබා දෙයි ඔවුන්ගේ තරුණ හිස සහ බෙල්ලට හොඳ සහායක්

Bottom Line

පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනය ළදරුවන්ට සහ කුඩා දරුවන් සඳහා හොඳම ආරක්ෂාව සපයයි. මෝටර් රථ ආසනයෙහි සීමාවන්ට නිසි පරිදි භාවිතා කළ යුතුය. ඔබගේ දරුවා එක අවුරුද්දක දී සහ රාත්තල් 20 ක් පමණ හරවා යැවීමට නිර්දේශ නොකරයි. අක්රමිකතා වැලැක්වීමේ ජර්නල් සඟරාවේ 2007 අධ්යයනයකින් හෙළි වූයේ වයස අවුරුදු 2 ට අඩු පසුබිම් ළබැඳි දරුවන් මිය යන විට 75% ක අඩු වීමක් හෝ බරපතල තුවාල ඇති බවය. NHTSA අනුව, පසුපස මුහුණට මුහුණ වාහනය ආසන 71% වඩා ආරක්ෂිත වන අතර ඉදිරිපස මුහුණත ආසනය 54% වඩා ආරක්ෂිත වේ. ඔබේ දරුවාගේ ආසනයෙහි සීමාවට පිටුපස පැත්තක් තබා ගැනීම වඩාත්ම ආරක්ෂිත තීරණයකි. පිටුපස බර හා උස සීමාව සොයා ගැනීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථ ආසන උපදෙස් පොත හෝ මෝටර් රථ ආසන පිටුපස ලේබල් පරීක්ෂා කර බලන්න.

හෙදර් කෝලි යනු සහතිකලත් ළමා මාර්ගස්ථ ආරක්ෂක තාක්ෂණ ශිල්පී-උපදේශක.